Вот так вот нескромно описал оглавление…-ну а что – иногда душа просит!!! – а то если самому не сказать все и забудут…. В общем это мой диплом:)
А лучшим я его назвал потому – что на защите мне дали за него похвалу ГЕКА (правда был еще один диплом, отмеченный ею – автомобиль Алана Кравченко)
А еще он получил диплом 2-ой степени в специализации “промышленный дизайн” на IV международном форуме «Дизайн-освіта 2007», а еще – 3е место в номинации “дизайн транспортных средств” на международном молодежном фестивале дизайна «СТРЕЛКА» 2008год
Вот вроде бы пока и все :)
-а теперь – главное:) – собственно говоря проект!!!
Концепция:
Мой экскаватор имеет ряд концептуальных нововведений. Главное из которых - использование активно-плавающего наборного противовеса. Благодаря чему экскаватор идеально подходит как для работы во внутренних городских зонах, где маневренность, по многим причинам, ограничена, так и для работы на больших открытых площадях (карьеры, строительстве трасс). Благодаря компактности экскаватор всегда легко транспортировать. А при надобности плече противовеса увеличивается, что делает возможным работу с тяжелым навесным оборудованием (удлиненные стрелы, ковши повышенной емкости и др.).
Стоимость запуска производства данного экскаватора гораздо ниже существующих аналогов. Но выгода эта останется только при выпуске мелкосерийного тиража. (такой ход был обусловлен требованиями заказчика). Это достигнуто тем ходом, что в конструкции корпуса используется только три пресс формы – остальные же детали это готовые профели (изогнутые одним типом станка) и навесные листовые панели (которые изогнуты другим типом станка). Техническая оснастка – полностью корейские (правда система расположения перекомпанована для большей комактности)
Большое внимание я уделил так же безопасности (в том числе и пассивной - что сегодня делается крайне редко). Корпус делался с учетом поглощений вибраций и звукового шума.
Разработанные материалы: На диплом я представил экскаватор в виде математической модели SolidWorks (полностью подготовленной к производству) –на самом деле это было не так уж и сложно - во первых времени пол года, во вторых постоянные консультации с профессионалами (хотя сами они говорили что новички в экскаваторостроении:) – скромные – сами даже для рено трактор делали), в третьих – у меня была полная модель Daewoo solar, с которой в свое время запускали в производство корейцы.
Также была флешь-презентация, графические планшеты и небольшая пояснительная записка.
А еще в начале обучения на дизайнера всегда мечтал, чтобы там опубликовался мой проект!!!-и вот - мечта свершилась!!!:) designet.ru
Автор проекта: Александр Бабич.
...да, этот экскаватор узнаю уже везде, впервые увидел в ХАИ в 2007 году и по сей день на выставках и сайтах встречаю!
ОтветитьУдалитьТак держать!! :)
спасибо:) - стараюсь......)
ОтветитьУдалитьI just wanted to comment on your blog and say I really enjoyed reading your blog here. It was very informative and I also digg the way you write! Keep it up and I'll be back soon to find out more mate.
ОтветитьУдалить